剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚝)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔂)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(⛺)车站中设计建(😊)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(㊙)交通投资集团投资、国铁南宁局(👐)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏠)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐞)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🥓)接；(🍍)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🍼)房如期封顶提供了坚实保障。 (🧖) 据悉，柳梧铁路为柳州至(🛥)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🌸)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎠)货兼顾的区域性干线铁(💷)路，正线全长238.167公(🥒)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👇)著缓(😅)解区域路网运输(🈷)压(😣)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎸)带动沿线地区经济发展、完善区域交(😂)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐸)观性与标准化形象打造上实(🌖)现新突破，为柳梧铁路全(🏼)线通车奠定基础。(完)
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