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贵港7月1日电(记者 杨(🕝)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(⛳)2标项目桂平北站站房主体结(🐃)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🍶)目建设取得关键突(🌌)破。 作为柳梧铁路全线(🚒)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🖖)建(🛹)筑(😒)面积8000平方米，站房结(😤)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🏝)屋檐高度约为26米；采用地(😷)上二(😀)层、局部地下一层(㊗)结(🦎)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😆)题。项(📭)目经理统筹协调，工区长(🎍)严控安全质(🌲)量、优化工序衔接；(🌑)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(⛔)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚍)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🦋)重要组成部分，是国(🗻)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎚)兼顾的区域性干线铁路(⏳)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🕌)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🔴)通车奠定基础。(完)
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