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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🐲)成，柳梧铁路站(💘)房2标项目桂平(🍐)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐇)线站房项目建设(🍊)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(⛑)上二层、局部地下一层结构(💜)。站房由(🌜)广西(🎼)交通投资集团投资、国铁南宁局代(✏)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🌜)板体系等复杂难题。项目经理统筹(🍣)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(⚪)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🎳)助工人直观掌(🎞)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🚋)了坚实保(🚸)障(👉)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🚇)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😓)输成(🗒)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🕑)通体系具有重要意义。 (🎛) 目前，桂平北站站房工程(🤯)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐖)团(🏣)队将力争在站房(⛏)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🍇)础。(完)
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