剧情简介
贵港7月(🤪)1日电(🚮)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🤱)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🈶)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💭)44.4米，建筑屋(🥝)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🔞)一层结构。站房由广(🎩)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🃏)层下岩溶地质(🌦)深钻孔桩、深基坑(🏨)支护及(📏)高支架模板体系等复(🗾)杂(📦)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🍞)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐻)决多(🧤)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💢)期铁路网(🌨)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤥)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🎅)降低运输成本，对带动沿线地(🦄)区经济发展、完善(🍺)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🔛)结构砌体(🔬)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👚)美观性与标准化形象打造上实现新突(💤)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单