剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌻)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(⛩)北站站房主体结构顺利封顶，标(🍵)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(😹)键突破。 (♏) 作为柳梧铁路全(❤)线10座车站(🍀)中设计建筑规模最(👬)大的站房之一，桂(⚓)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🖌)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🙁)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⛰)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(📒)模板体系等复杂(🐉)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(👙)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🚳)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤝)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🎒)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🎵)期铁路网规划》中西南地区至珠(🎈)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌖)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🧕)完善(🔝)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😊)争在站房(🎒)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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