剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏰)最后一方混凝土浇筑完(💏)成(🔋)，柳梧铁路站房2标项目桂(⛩)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😖)之一，桂平北站站房总(📢)建筑面积8000平方(🅿)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🚇)约为26米；采用地上二(🔌)层、局部地下(🤶)一(🎪)层结(🤖)构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏛)铁南宁局代建、中铁上海(🕢)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🧝)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎈)突问题；辅助工人直观掌握预留预(🎣)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💺)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🖥)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😩)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗒)，设计速度160km/h。项目建成(🐼)后，将显著缓解区域路网运(😶)输压力，缩短运输距离、降低运输成(⛅)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🛢)要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚥)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤢)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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