剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌆)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(📱)破。 作为柳梧铁路(🌳)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌛)建筑面(✏)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(✔)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🐋)西(📖)交通投(🍮)资集团(🦊)投资、国铁南宁局(🙉)代建、中铁上海工程(❓)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍇)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌝)高支架模板体系等复杂难题(🍖)。项目经理统筹协调(💦)，工区长(🏆)严控安(🌪)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐧)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🖍)提升施(🥡)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🧠)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍛)铁路(🎪)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🧝)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏧)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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