剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚎)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🙆)，标(💈)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🤬)破。 作为柳梧(🍡)铁路全线10座(🈂)车站中设计(🎌)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐠)筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🗄)层、局部地下一层结构。站房(👚)由广西交通投资集团投资、(🤴)国(🕤)铁南宁局代建、中(🦂)铁上海工程局集团承建(😏)。 施工过程中，项目团队(🍊)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(👤)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(✊)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🥅)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(☝)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚻)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌠)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🈺)全面转入二次(🧔)结构砌(🍑)体和装饰(👚)装修阶段。项(🗂)目(⏩)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🤼)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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