剧情简介
贵港(🎠)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🚟)主体结构顺利封顶(🎵)，标志着柳梧铁路全线(🐚)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🙂)站房之一，桂平北(📿)站站房总建筑面积(🎻)8000平方米，站(⌛)房结构(🕯)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎂)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🕔)队克服了卵砾(🛰)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐔)坑(👮)支护及高支架模板体系等复(🐒)杂(🙈)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📿)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🗣)至广州铁路(🍤)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌫)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🌙)区域性干(🌩)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🥕)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💋)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(⛓)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌺)美观性与标(🆑)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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