剧情简介
贵港(✅)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐔)平北站站房(🐾)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🍼)线站房项目建设取得关(💝)键突破。 (🧜) 作为柳梧铁(🍘)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(📨)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍳)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🦗)由广西(🔍)交通投资集团(🍧)投资、国铁南宁局(😻)代建、中铁(🏅)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💕)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🌀)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😓)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😩)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎱)线铁路，正线(🏄)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍙)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(📻)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🈚)工程(📺)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚺)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😘)。(完)
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