剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😍)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(〽)路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🏺)顺利封(🦉)顶，标志着柳梧铁路全(🕑)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🦀)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏛)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📩)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🏺)、(📔)深基坑支护及高支架模(🎾)板体系等复杂难题。项(🚈)目经理统筹协调，工区长严控(🌑)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍾)行碰撞检查，解决多专业接口(🤦)冲突(🔏)问题；辅助工人直观掌握预(🤫)留预埋细节(🦋)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👬)坚实保障。 (💑) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(👮)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🥥)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🐷)动沿线地区经济发展、完善区域交通(🚊)体(🎱)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌿)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🤜)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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