剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😂)，随着最后(♌)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(Ⓜ)结构轮廓长135米、宽44.4米(🙊)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐘)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏮)石厚覆盖层下岩溶地质(🕡)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(😈)控安全质量、优(🍍)化工序(🤵)衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔀)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🤢)直观掌握预留(🤩)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🛋)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(💂)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍐)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💏)距离、降低运输成本，对带动沿线地区(♉)经(🔹)济发展、完善区域交通体系具(🚫)有重(🌳)要意义。 目前，桂平北站站房(🔢)工程已(🐔)全(🍁)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📗)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👇)基础。(完)
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