@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👯)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😄)站(🚀)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🚢)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐘)长(🚠)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🈶)部(😔)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🈵)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎍)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌗)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🥡)站(🌪)房如期封顶提(💝)供了坚实保障。 (🕘) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🧓)网规划》中西(🐵)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🕰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚌)缓解区域(🏗)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(💈)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🧀)站房工程已全面转入二次结构砌体和(🗓)装饰装修阶段。项目团队将力争(🏛)在站房(⏫)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单