剧情简介
贵港7月1日电(记者(Ⓜ) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👗)线站房项目建(🆗)设取得关键突破。 作为(🐔)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⛹)方米，站房(🎬)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🆚)上(🖌)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(❗)支架模板体系等复杂难题。项目(❗)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(✨)题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😨)节，显(🚹)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🙊) (🕌)据悉，柳(☝)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🈷)的普速铁路通(🥐)道，是一条客货兼顾的区(🤼)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🎑)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌹)线地区(🎹)经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🏤)义。 目前，桂平北站(🏸)站(🌥)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚪)新突破，为柳梧铁路(🔣)全线通车奠定基础。(完)
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