剧情简介
贵港(🌇)7月1日电(记者 杨陈)6月(📪)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏖)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🧚) 作为柳梧铁路全线10座车站(📘)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🍏)北站站房总建筑面积8000平方(🦍)米，站房结构轮廓长135米、(📷)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🎻)卵砾石厚覆盖层下(🦅)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(❎)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🏓)撞检查(❓)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👕)握预留(😠)预埋细节，显著提升施工效率和质量(🦒)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🌂)兼顾的(🔘)区域性干线铁路，正(📿)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🎸)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🌔)发(🚧)展、完善区域(🦇)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎭)程已全面转入二次结(🥣)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌊)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🕉)奠定基础。(完)
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