剧情简介
(🍬) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍱)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😻)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🐘)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍨)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(📸)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🛎)建、中(🍇)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(💣)目团队克服(❔)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(👙)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😀)理统筹协(🚥)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🏘)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⚫)助工(🏣)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(♌)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍸)铁路，正线全长238.167公(🙍)里(🌃)，设计速度160km/h。项目(🌩)建成后，将显著缓解(📱)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦀)具有重要意(🏬)义。 目前，桂平北站站房工(😮)程已全面转入二次结构砌(🏚)体和(🐆)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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