剧情简介
贵(✍)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😳)着最(🎳)后一方混凝土浇筑完(♋)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐚)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(📤)中设计建筑规模最大(🌙)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🥩)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🔑)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (☝) 施工过程中(🌺)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(♟)坑支护及高支(🕶)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⏸)长严控安全质量、优化工序衔接；技(➖)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⛪)突问题；辅助工(🤮)人直观掌握预留预埋细节，显著提(📷)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👖)的普速铁路(🔑)通道，是一(✒)条客货兼顾的区域性干线铁路(🦀)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👝)线地(🥩)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🧚)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔡)车奠定基础。(完)
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