剧情简介
贵港7月1日电(🐒)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(♿)一方混凝土浇(🐕)筑完成，柳梧铁路站(🧠)房(🍡)2标项目桂平北站站房主体结(🏿)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍭)键突破。 作为柳梧(🌸)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(❌)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍫)26米；采用地上二层、局部(🐅)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🦒)、国铁南宁局代建、中铁上海(🔼)工程局集团承建。 施工过(🌊)程中，项(➰)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🐮)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚗)接(🏏)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(♑)期封顶提供了坚(⏸)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔢)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📭)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎏) 目前，桂平北站站房工程已(❎)全面转入二次结构砌体和装(🅰)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🚚)观性与标准化形象打造(🕋)上实现新突破(🛒)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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