剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐢)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🐓)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📦)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🎴)工过程中，项目团队(🚷)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🙌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(✉)支架(🖐)模板体系等复杂难(🐷)题。项目经理统筹协调，工(🔋)区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🆑)术人员运用(📐)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🅰)业接口冲突问题(💬)；辅助工人直观(🐯)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(💥)保障。 (🍣)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎊)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🙍)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(💵)区域性(🆕)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌗)网运输(🍤)压力，缩短运输距离、降低运输(🚢)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎎)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍦)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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