剧情简介
贵港(⏩)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😎)。 作为(🗒)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🕹)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(❔)房由广西交通投资集团投(🤴)资、国铁南宁局代建、(🍼)中铁上(🖍)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔋)层下(🖲)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍽)护及(🤺)高支架模板体系等复杂难题。项目(🥉)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🤞)行碰撞检查，解决(🥝)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(💆)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔥)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(💊)货兼顾的区域性(🐡)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚸)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⏩)修阶段。项目(📑)团队将(🏿)力争(🖨)在站房美观性(🥔)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🗃)定基础(🎭)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单