剧情简介
(🏺) 贵港7月(👓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍛)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🥚)柳梧铁路全(🐇)线站房项目建设取得关键突破。 (🌧)作(🥐)为柳梧(🎣)铁路全线10座车站中设计建筑(👳)规模最大(🕷)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🌹)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🛄)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🛢)。项目经理统(🦂)筹协调，工区长严控安全(🔎)质量、优化工序衔接；技术人(🧟)员(🕸)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🈴)细节，显(📅)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🥄)重要组成部分，是国家(🌔)《中长(🚋)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🎭)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🙏)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💁)距离、降低运输(🛍)成本，对带动沿线地(🥖)区经济发展、(🌄)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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