剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👂)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💄)路全线站房项目建设取得(👞)关键突破。 (⏺)作为柳梧铁路全线10座车(👓)站中设(😚)计建筑规模最大的站房之(📠)一，桂平北站站房(🔼)总建筑面(👏)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕑)集团承(📔)建(👰)。 施(🍪)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🍉)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏾)系等复杂难题。项目经理统筹(🚗)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥋)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍱)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(📜)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍧)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🥜)货兼顾的区(🦆)域性干线铁(🔱)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🌚)动沿线地区经济发展、完善区域交(🍛)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🙌)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐶)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单