剧情简介
贵(🥁)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🧀)顶，标(🌶)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🥕)。 作为柳梧铁路(🚟)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🕵)长(🕸)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🐆)约为26米；采用地上二(🚬)层、局部地(🛑)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐜)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🛅)；技术人员运用BIM技(🌓)术进行碰撞检查，解决多专(🐺)业接口冲突问题；辅助工(🔉)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🔇)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(😩)至珠三角重(💗)要的普速铁路通道(🕘)，是一条(🤱)客(🌫)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🖌)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏂)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🍛)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🤑)房(🥖)美观性与标准化形象打(💡)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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