剧情简介
贵港7月1日电(记者(👬) 杨陈)6月30日(🏼)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🗒)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💃)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🌃)屋檐(📳)高度约为26米；采用(🐍)地上二层、局部地下一(💢)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(⏹)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🏤)盖层下岩溶地质深钻孔桩(🛡)、深基坑支护及(🌕)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(👄)严控安全(💭)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐘)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎟)量，为站房如期封顶提(🚕)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🔎)铁路网规划》中西南地区至珠三(🦑)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🙎)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔤)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(📚)构砌体和(🌓)装饰(🎮)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗯)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎶)铁(💎)路(💃)全线通车奠定基础。(完)
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