剧情简介
贵港7月1日电(🌱)(记(🚦)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌻)站房(🏰)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎖) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⏬)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎲)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍸)一层结构。站房由广西交通投资集团(😄)投资、国铁南宁局代建、中铁(🏖)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐥)层下岩(📳)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(📍)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🗓)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌴)直观掌握(🔥)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(㊗)分，是国家《中长期铁路(🗓)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍵)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😅)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(👶)发展、完善区域交通(😁)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(👦)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😽)通车奠定基础。(完)
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