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贵港7月1日电(记者 杨陈(🦀))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧞)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🙏)作为柳(🤛)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(⏺)房总建筑面积8000平方(🈚)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🗑)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🤥)中铁上海工程(🏈)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(😗)了(📎)卵砾石厚覆(💏)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(👖)理统筹协调，工(🍯)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏃)国家《中长期铁路(🚴)网规划》中西南地区至珠三(🔩)角重(💾)要的普速铁路(🌕)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💐)建成(🚕)后，将显著缓解区域路(🛩)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🛍)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🐈)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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