剧情简介
贵港7月1日电(记(🛶)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏑)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📤)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⏳)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏓)长135米、(⛵)宽44.4米，建筑屋檐(🔞)高(🍰)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🖤)构。站(🍿)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚂)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(👅)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👅)桩、深基坑支护及(💘)高支架模板体系等复杂难题。项目(🦊)经理统(🚅)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🎧)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌊)组成部分，是国家《中(🈂)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💯)，是一条(📼)客(💞)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(❄)后，将显(😢)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(📜)输成本，对带动沿线(🥠)地区经济发展、完善(🏪)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(✂)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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