剧情简介
贵(🥛)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📹)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🛑)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛪)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🛃)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🍭)地上二层、局部地下(⌚)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎱)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🔅)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚱)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💌)严(😏)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🏬)查，解决(🥂)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌵)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤣)要的普速铁路通道，是一(💦)条客货兼顾的(🅿)区域性干线铁(Ⓜ)路(👏)，正线全长238.167公里，设(👸)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🚣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🏘)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌯)目前，桂平北站站房工程(👶)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🆒)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🐚)基础。(完)
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