剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍿)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🤪)，标志着柳梧铁路全线站房项目(❗)建设(🐝)取得关键突(🎯)破。 作为(🐤)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥉)结构(🗓)轮廓长135米、宽44.4米(👔)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏔)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🐑)中铁上海工程局集团承建。 (🐨) 施工过程中，项目团(😛)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(😦)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🥝)节(🕑)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(😒)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(💟)州至广州铁路重要组成部分，是国家(📰)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🤪)路通(🚵)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🔊)238.167公里，设(🌁)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(⌛)、降低(🈳)运输成本，对带动沿(🏸)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🚁)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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