剧情简介
贵港7月(👮)1日电(🕥)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🙋)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(📐)一，桂平北站站房(💅)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚜)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎬)局集团(🌔)承建(✳)。 施工(🔅)过程中，项目团队克服(🕣)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🌡)难题(🤽)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🌅)序衔接；技术人员运用BIM技术(🛑)进(🎧)行碰撞检查，解决多专业接口冲(😧)突问题；辅助工人直观掌握(⏩)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🧝)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🙏)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🍗)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔦)解区域路网运(❗)输压力(👾)，缩短运输距离、降(🍔)低(🆘)运输成本，对带动沿线(👄)地区(👕)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🗺)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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