剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(👽)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(📞)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💮)筑规模最大的站(💱)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(⚽)，站房结构轮(🧢)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🦎)上海(🐡)工程局集团(🗡)承建。 施工过程中，项目(📚)团队克服了卵(〽)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🛢)体系等(🕦)复杂难题。项目经理统筹协调(🤭)，工区(🤗)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🙌)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🕰)直观掌握(📦)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(⛔)柳州至广(🎏)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🕕)南(🏆)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👍)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(☝)站房工程(👙)已全面转入二次结构砌体(🕑)和装饰装修阶段。项目(🤸)团队将力争在站房美观性与标准化(💢)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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