剧情简介
贵港7月1日电(🐍)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(📺)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍊)站房项目建设取得关键突破。 (🥂)作(🚀)为柳梧铁路全(📔)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🏾)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🏨)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌇)通(🕦)投(🐅)资集团投资、国铁(⛲)南宁局代建、中铁上海工(🐤)程局集团承建。 施工过程中，项目(😷)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😎)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🦈)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🙍)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(👣)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💅)，将显著缓解区(🍐)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💙)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🥊)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚠)目团队将力争在站房美观性与标准化形(♓)象打(🤝)造上实现(😂)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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