剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌅)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(💜)线10座车站中(✨)设计建(🎋)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(📼)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🎫)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📞)中铁上海(🌯)工程局集团承建。 (🕉) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👠)盖层下岩溶地质深(🧣)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💆)等复杂难题(❇)。项目经理(🙉)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🈳)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🆖)细节，显著提升施工效率和质量，为(🐠)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(💱)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🕯)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(📇)、降低运输成本，对带动(🈸)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔽) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(👾)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(⚽)美(📺)观性与标准(🏤)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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