剧情简介
贵(🍬)港7月1日(🦁)电(⛹)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎵)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(⏪)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🚻)得关键突破。 作为柳梧铁路全(❄)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🏥)平北站站房(😅)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(😑)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🏳)资、国铁南宁局(🥦)代建(🔗)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🎎)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌾)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌎)；技术人员运用(✈)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🐹)如期封顶(🦈)提供了坚实保障。 据悉，柳(📺)梧铁路为柳州至(👕)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌏)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐍)后，将显著缓解区域路网运(🐃)输压力，缩短运输距离、降低(🚮)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🛷)次结构(😞)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎰)奠定基础。(完)
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