剧情简介
贵港7月1日电(记(⚽)者 杨(👌)陈)6月(👸)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🏩)铁路站(🍃)房2标项目桂平北站(🍻)站房主体结构顺利封顶，标志着(🦐)柳梧铁路全线(👁)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚣)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🎫)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(😽)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🧣)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🕵)地质(🛬)深钻孔桩、(🏽)深基坑支(🔓)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💀)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(📃)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🏩)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💎)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(✌)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(📋)输压力，缩短运输距离、(🎒)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔣)、完(👖)善区域交通体系(🕒)具有重要意义。 (⛷)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(⭐)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👷)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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