剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(⏱)站房主体结构(🈷)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🍦)键突破(🐫)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(💕)，桂平北站站房总建筑面积(📄)8000平方(🎅)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🧔)房(🦌)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐷)、深基坑支护及高支架模板体系(🌕)等复杂难题。项目经理统筹协(🔀)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😰)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎡)工效率和质量，为站房如期封顶提供(😘)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📫)州至广州铁路重要组(✈)成部分，是国家《中(🤑)长期铁(🐕)路网规划(📀)》中西南地区至珠三(🐐)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📮)160km/h。项目建成(🐝)后，将显著缓解区(🥌)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(❕)完善区域交通体(🧣)系具有重要(💭)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍲)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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