剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(😵))6月30日，随着(📒)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🌗) 作为柳梧铁路全线10座车站(💼)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🥉)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👺)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏞)房由广西交通投资集团(🏻)投资、国铁南宁局(🎥)代建、中铁上海工(🚲)程局集团(💲)承建。 施工过程中(🐭)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤘)、深基坑支护及高支架模板体(🗼)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📶)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🔷)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎅)家《中长期铁(🧓)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😆)，设(🐪)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🏆)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕐)装饰装修阶段(🧗)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥧)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🕰)车(👧)奠定基础。(完)
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