剧情简介
贵港7月1日电(记(🌸)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔓)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚘)志着(💏)柳梧(🎥)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚙)站中设计建筑规模最大(❌)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎸)方米，站房结构轮廓(🐙)长135米、宽44.4米，建筑屋(📩)檐高度(💄)约为26米(🚈)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔄)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🚗)行碰撞检查，解决(🦗)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👄)留预埋细节，显著提升施工效率和质(🔊)量(🥦)，为站房如期封顶提供了坚(🚂)实保障(📤)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🥀)，是一条客货兼顾的区域性干(🙍)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🕗)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🐯)二(🍅)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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