剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐍)北站站房主体(🚃)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📨)，桂平北站站房总建筑面(🐨)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(💠)高度约为26米；采用地上二层、局(🎐)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👮) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(➖)系等复杂难(🏭)题。项目经理统筹协调，工区长严(🌫)控安全质量、优化(🕣)工序衔接；技术(🥋)人员运用BIM技术进行碰(🈹)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(⤴)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🐣)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(💥)客货兼顾的区域性干线铁(🔙)路，正(👵)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🆖)压力，缩短(🍴)运输距离、降低(🐉)运输成本，对带动沿线地区(⬇)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🏹)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⛸)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚺)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍾)铁路全线(📏)通车奠定基础。(完)
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