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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🆘)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🤮)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🤺)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(⏰)一，桂平北站站房(🦆)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(❔)、中铁上海工程局集团承建。 (🌷)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💊)调，工区长严控安全质量、优(❣)化工序衔接；(🤥)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💻)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🕣)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🍏)部分，是国家《中长(👩)期铁路网(👭)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍹)性(🐳)干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🌹)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏘)区域路网运输压力，缩(🔽)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📽)区经济发展、完善区域(🎎)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏩)工程已全面转入二(♋)次结构砌体和(🕠)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🥝)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🍢)础。(完)
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