剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💧)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(👋)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐨)中设(🥫)计建筑规模最大的站房之(😓)一，桂平北站站(🥎)房(💀)总建筑面(👽)积8000平方(🏣)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🥜)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🛅)过(🏔)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐵)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🆖)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😓)，是国家《中长期铁(🔸)路网规划(🐸)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🚱)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🍸)里，设计速度160km/h。项目(🌹)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐫)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👤)和装饰装修阶段。项目团(🅰)队将(🔷)力争在站房美观性与(🌇)标准化形象打造上实现新(🖕)突破，为柳梧铁路(📑)全线通车奠定基础。(完)
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