剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(❇)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🥧)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚍)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🎌)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🎌)结构轮廓长135米(🎄)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💴)局部地下一层结构。站房由(🥐)广(👿)西交通投资集(🐻)团投资、国铁南宁局代建(🙆)、中铁上海(📦)工程局集团承(📠)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛃)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔑)衔接；技术人员运(💜)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤣)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📡)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🔆)供了坚实保障。 据悉，柳(🚻)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🐡)地区至珠三角重要的普速铁路通道(🥝)，是一条(🎙)客货兼(🚯)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🙀)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🍑)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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