剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌡)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎱)2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐀)封顶，标志着柳梧铁路全(📸)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🚥)积8000平方米，站房(⬇)结构轮廓长(🎼)135米、宽44.4米(🏀)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎲)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🤟)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🍗)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔞)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👙)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🧦)质量，为站房如(➕)期封(🦅)顶提供(🆑)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🏅)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🔶)238.167公里，设计速(🔶)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🈹)输距离、降低运输成本，对带动(🕣)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🅿)义。 目前，桂平北站站房工程已(❌)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(💧)房美观性(👳)与标(🐩)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单