剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔡)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(📈)志着柳梧铁路全线站房项目(🔨)建设取得关键突破。 (🛂) 作为柳梧铁路(🦌)全线10座(🍭)车站中设计建筑规模最大(🖍)的站房之一，桂平北站(🤖)站房总建筑(🍪)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🔆)模板体系等复杂难题(🌱)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🙎)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🐶)期铁路网规划》中西南地区至珠(🚄)三角重要的普速(🦗)铁路通道(🌰)，是一条客货(🎁)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎉)离、降低(♐)运输成本，对带动沿线地区经济发展(🌡)、完善区域交通体系具有重(💗)要意义。 目前，桂(🎾)平北站站(🐙)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🅰)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(📒)奠(😚)定基础。(完)
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