剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😔)成，柳梧铁(🚾)路站房(🌌)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🐦)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏻)135米、(🥡)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤜)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(⏹)目团(🚇)队克服了卵砾石厚覆(🍅)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍃)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🐳)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🎃)细节，显著提升施工(🤫)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(👾)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🔩)珠三(🏞)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🎀)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⚽)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🕋)区域交(🥠)通体系具有重要意义。 目前(💾)，桂平北(👇)站站房工程已全面转入二次结构(🧥)砌体和装(🚧)饰装修阶段(🕖)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🦋)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单