剧情简介
贵港7月1日(🛍)电(记(😺)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(✍)。 作为(🍥)柳梧铁路全线10座(🏴)车站中设计建筑规模最大的站(😜)房之一(🍍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📎)及高支架模板(🎰)体系(🧣)等(🌾)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕎)全(😰)质量、优化工序(💑)衔接；(🐐)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🍷)接口冲突问(🚣)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💨)房如期封顶(🕥)提供了坚实保障。 (🏫)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⛩)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⏰)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌽)输(🐂)压(💮)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌾)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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