剧情简介
贵港7月1日(🈁)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🥔)铁路站房2标项目桂平北站站房主(🥕)体(♍)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐥)线站(🚚)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🉐)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚰)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏰)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🗯)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🛸)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍝)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⛅)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(❄)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🆒)国家《中长期铁路网规划(🚕)》中西南地区至(🐽)珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤜)客(🐪)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍺)，设计速(⬅)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😇)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(💉)与标准化形象打造上实现新突破，为(🍯)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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