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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🦓)凝土浇筑完(🥧)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐚)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(👐)构(🈹)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🕥)体系等复(🐷)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🐔)技术人员运用(⏳)BIM技术进行碰撞检查，解(😴)决多专(🥁)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎑)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚜)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍝)至珠三角重要的普速铁路通道，是(😤)一条客货兼顾的区(🦑)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍰)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(♍)地区经(😙)济发展、完善区(👒)域交(⏸)通体系具有重要意义。 (🏣) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🛵)次结构砌体和(🎠)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(👺)柳梧铁路全线通车奠定(🐁)基础。(完)
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