剧情简介
贵港(🕺)7月1日电(🌃)(记者 杨陈)6月(😨)30日，随着最后一方混凝土浇(🍮)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🆘)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐕)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕠)平北站站房总建筑面(🥫)积8000平方(🥗)米，站房结构轮廓长135米、宽(🖖)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏇)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔆)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎓)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏬)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🥔)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😾)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👣)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🕤)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🚪)期铁路网规划》中西南地区至珠三(📽)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🥪)铁路，正线全长238.167公里，设(🔑)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👜)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⛰)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🚻)平北站站房工(🎺)程已全面转入(📇)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单