剧情简介
贵港7月1日电(🎁)(记者 杨陈)6月(🕯)30日，随着最后一(🐢)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥜)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🆎)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😋)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(♋)135米、宽44.4米(🤣)，建筑屋檐高度约为26米(🐴)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😩)通投资集(🐔)团投资、国铁南(🏼)宁局代建(💨)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🔝)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📔)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📊)系等复杂难题。项目经理统筹协(🌍)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🤬)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💡)据悉(⛑)，柳梧(🔅)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(㊙)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎰)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🛷)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🗼)观性与标准化形象打造上实(🔇)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单